據(jù)美媒報(bào)道，美國以與停放的緊急車輛相撞為由，對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車展開正式調(diào)查。

據(jù)了解，此次調(diào)查涵蓋了2014至2021年間生產(chǎn)的76.5萬輛特斯拉Model Y、Model X、Model S和Model 3車型。

NHTSA表示，自2018年以來，特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已導(dǎo)致11起事故，致使17人受傷、1人死亡。

最近的一次事故發(fā)生在2021年7月10日的圣地亞哥。其他報(bào)告的事故發(fā)生在佛羅里達(dá)州、密歇根州、德克薩斯州、亞利桑那州、馬薩諸塞州、印第安納州和康涅狄格州。

2016年1月20日，是中國首例“自動(dòng)駕駛”致死車禍發(fā)生的時(shí)間，也是全球首例。

當(dāng)時(shí)在京港澳高速河北邯鄲段上，一輛特斯拉轎車直接撞上一輛正在作業(yè)的道路清掃車，特斯拉司機(jī)高雅寧當(dāng)場身亡。

除了特斯拉外，蔚來也相繼被曝出安全問題。

8月14日，“美一好”稱公司創(chuàng)始人因駕駛蔚來ES8啟用自動(dòng)駕駛功能后發(fā)生車禍去世。

“美一好”發(fā)布的公告顯示，2021年8月12日下午2時(shí)，上善若水投資管理公司創(chuàng)始人、意統(tǒng)天下餐飲管理公司創(chuàng)始人、美一好品牌管理公司創(chuàng)始人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用自動(dòng)駕駛功能（NOP領(lǐng)航狀態(tài)）后，在沈海高速涵江段發(fā)生交通事故，不幸逝世，終年31歲。

對(duì)于林文欽的離世，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示，很痛心這樣一位優(yōu)秀的年輕創(chuàng)業(yè)者離世，沉痛哀悼。

隨后，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪回應(yīng)稱，非常難過，非常痛惜，哀悼逝者，愿他往生平安！

針對(duì)此次事故中所涉及的NOP領(lǐng)航功能，蔚來方面回應(yīng)稱，NOP領(lǐng)航功能并非自動(dòng)駕駛，而是自動(dòng)駕駛輔助功能。

據(jù)悉，2020年上海車展期間，蔚來正式對(duì)外發(fā)布了Navigate on Pilot （NOP）領(lǐng)航輔助等功能。NOP融合了車載導(dǎo)航與NIO Pliot自動(dòng)輔助駕駛功能，允許車輛在特定條件下按照高精地圖導(dǎo)航規(guī)劃的路徑自動(dòng)巡航行駛。

根據(jù)蔚來官方提供的數(shù)據(jù)，截至7月14日，蔚來NOP累計(jì)行駛達(dá)到2億公里。2021年春節(jié)、清明、五一、端午長假期間是用戶使用率最高的時(shí)期，其中使用里程數(shù)最多的用戶超過11萬公里。

蔚來此前曾被曝出多起安全事故。7月30日，上海市一輛蔚來EC6車型在撞擊護(hù)欄后起火燃燒，車主不幸遇難。有上海、北京等地車主駕駛蔚來車型發(fā)生事故。5月24日，北京市建國門內(nèi)大街突發(fā)由電動(dòng)汽車蔚來ES8引發(fā)的一起事故。該蔚來ES8將建國門內(nèi)大街西向東方向的護(hù)欄撞斷，但并無人員傷亡情況。 

8月12日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》（下稱“指導(dǎo)意見”），高度關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全、自動(dòng)駕駛安全等。

《指導(dǎo)意見》中規(guī)定，要加強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品安全管理。企業(yè)生產(chǎn)具有自動(dòng)駕駛功能的汽車產(chǎn)品的，應(yīng)當(dāng)確保汽車產(chǎn)品至少滿足四項(xiàng)要求。

包括應(yīng)能自動(dòng)識(shí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)失效以及是否持續(xù)滿足設(shè)計(jì)運(yùn)行條件，并能采取風(fēng)險(xiǎn)減緩措施以達(dá)到最小風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)；應(yīng)具備人機(jī)交互功能，顯示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)；應(yīng)具有事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，滿足相關(guān)功能、性能和安全性要求，用于事故重建、責(zé)任判定及原因分析等；應(yīng)滿足功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全等過程保障要求，以及模擬仿真、封閉場地、實(shí)際道路、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)、數(shù)據(jù)記錄等測試要求，避免車輛在設(shè)計(jì)運(yùn)行條件內(nèi)發(fā)生可預(yù)見且可預(yù)防的安全事故。